瀏覽量：3992作者：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)來(lái)源：Economic reference
近日，拉脫維亞鐵路公司董事會(huì)主席埃德溫斯·貝爾津什到訪中國(guó)成都，并取得豐碩的合作成果。
在成都出席第十四屆中國(guó)國(guó)際物流節(jié)活動(dòng)期間，貝爾津什與四川成都市口岸與物流辦公室負(fù)責(zé)人進(jìn)行了會(huì)晤，討論開行成都至拉脫維亞首都里加的中歐班列計(jì)劃；同時(shí)，他還代表公司與DHL全球貨運(yùn)、RTSB集團(tuán)分別簽署了合作協(xié)議，準(zhǔn)備將里加作為中國(guó)商品面向波羅地海地區(qū)和北歐地區(qū)的物流與中轉(zhuǎn)中心。
擁有里加、文茨皮爾斯和利耶帕亞3個(gè)不凍港的拉脫維亞，是北歐和波羅的海地區(qū)連接歐亞大陸的重要交通和物流中心，這讓拉脫維亞的交通物流行業(yè)在中東歐獨(dú)樹一幟。根據(jù)拉脫維亞交通運(yùn)輸部的信息顯示，去年波羅的海4.11億噸的總貨運(yùn)量中，有六分之一左右是通過拉脫維亞的港口運(yùn)輸?shù)摹?/p>
拉脫維亞鐵路公司是波羅的海地區(qū)最大的企業(yè)，也是歐盟第五大鐵路貨運(yùn)商。貝爾津什稱，公司正在努力成為全球物流市場(chǎng)的積極參與者。去年7月，拉脫維亞鐵路公司與中國(guó)鐵路總公司簽署了合作意向書，加快了兩國(guó)在“一帶一路”鐵路貨運(yùn)上的合作進(jìn)程。去年11月，從浙江省義烏市開出的中歐班列經(jīng)滿洲里抵達(dá)里加，12天里走完了11000公里里程。在今年5月，拉脫維亞鐵路公司采用“海運(yùn)+鐵路”多式聯(lián)運(yùn)的方式組織開行了“杜伊斯堡—里加—喀什”的中歐貨運(yùn)線路。這一次，貝爾津什希望與成都開展合作。
成都去年開行了460列中歐班列，數(shù)量居全國(guó)之首，并逐步形成了較為成熟的跨境物流體系。這讓貝爾津什十分看好“成都—里加”線路。
貝爾津什表示，新線路將爭(zhēng)取在3個(gè)月內(nèi)開行。事實(shí)上，公司已經(jīng)開始了相關(guān)的準(zhǔn)備工作。
